Tao đồng ý với mày đoạn đầu. Còn đoạn sau thì... chứng tỏ mày mất cơ bản về kinh tế vĩ mô rồiĐéo ai đầu tư chỉ bằng dự trữ cả. Cơ cấu đầu tư bét nhất là 20/80 hay 30/70, vay 70-80% tổng mức đầu tư.
Đầu tư chỉ ngon nếu lúc đầu tư lãi vay chỉ 0-3%
Bây giờ lãi vay usd ở VN là 5,5 + 3% = 8,5% thì mày nhắm làm gì để trả được lãi vay hàng năm, chưa thèm nói đến gốc.
Đm, đừng bảo tự in được tiền Franklin tao đấm đấy
Ăn chơi Tại sao 2 năm gần đây xây cầu đường cao tốc kinh khủng thế?
- Tạo bởi seasand
- Start date
Thầy Trụ Trì
Người phá đò sông Đà
Whatthefack
Già làng
Dcm kêu học kinh tế mà in tiền là sao mày?
Tăng kích thích phát triển nền kinh tế thì phải xây dựng hạ tầng cơ sở là đúng rồi!
Vụ xây cao tốc xuyên việt là hoạch định của năm 2020 chứ đéo phải thời ông Chính mới làm!
Cái hay của Việt Nam là nói và chuẩn bị trước, còn làm thì ... có tiền mới làm!
Cơ sở hạ tầng ok sẽ kéo theo mấy ngành nghề khác phát triển thôi, chơi simcity là biết, làm cc gì cũng phải làm đường! Huyết mạch của nền kinh tế!
chinpc009
Địt xong chạy
Sau khi kết thúc mỗi ĐH Cảng thì Đại hội sẽ trao cho BCH Trung ương mới được bầu ra 1 cuốn sách ghi các nhiệm vụ phải làm trong nhiệm kỳ, cuốn sách đó được gọi là Nghị quyết của ĐH cảng XXX
Từ ĐH XI (11) khai mạc ngày 12/01/2011 Cảng ta đã xác định phải làm 3 đột phá chiến lược
- Hoàn thiện thể chế kinh tế TT định hướng XHCN
- Xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ theo hướng hiện đại (hạ tầng cứng + hạ tầng mềm), trong đó trọng điểm là hạ tầng giao thông
- Đột phá về nguồn nhân lực, đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao
Nhưng khóa 11 làm cũng ko như mong đợi, ko hiệu quả
Đến ĐH XII cảng ta lại tiếp tục nhấn mạnh phải thực hiện có hiệu quả 3 đột phá chiến lược, kết quả làm cũng đ' ăn thua
Rồi ĐH XIII Cảng ta lại tiếp tục dí cho làm bằng được. Và nhiệm kỳ này thì bắt đầu tập trung vào làm mạnh hơn các nhiệm kỳ trước
Sửa lần cuối:
Tao hỏi mày, ai kiểm soát việc in tiền của Nhà nước, ngoại trừ Nhà nước?
seasand
Khổ vì lồn
Rõ ràng là 2 đời trước kia như lồn.Sau khi kết thúc mỗi ĐH Cảng thì Đại hội sẽ trao cho BCH Trung ương mới được bầu ra 1 cuốn sách ghi các nhiệm vụ phải làm trong nhiệm kỳ, cuốn sách đó được gọi là Nghị quyết của ĐH cảng XXX
Từ ĐH XI (11) khai mạc ngày 12/01/2011 Cảng ta đã xác định phải làm 3 đột phá chiến lược
- Hoàn thiện thể chế kinh tế TT định hướng XHCN
- Xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ theo hướng hiện đại (hạ tầng cứng + hạ tầng mềm), trong đó trọng điểm là hạ tầng giao thông
- Đột phá về nguồn nhân lực, đặc biệt là nguồn nhân lực chất lượng cao
Nhưng khóa 11 làm cũng ko như mong đợi
Đến ĐH XII cảng ta lại tiếp tục nhấn mạnh phải làm 3 đột phá chiến lược, kết quả làm cũng đ' ăn thua
Rồi ĐH XIII Cảng ta lại tiếp tục dí cho làm bằng được. Và nhiệm kỳ này thì bắt đầu tập trung vào làm mạnh hơn các nhiệm kỳ trước
Đến đời a Chính mới làm được. Phải khen còn gì
Whatthefack
Già làng
Mày nói kinh tế tao mới hỏi lại thôi.
Theo mày tiền Việt đang được vận hành như thế nào?
Việc in tiền để cân bằng nền kinh tế 1 quốc gia là giải pháp ngu lồn nhất mà hậu quả nhãn tiền là Zimpaque đã trải qua, giờ nó phải dùng tiền ngoại quốc kìa.
Việc mày nói là "làm đường" với "in tiền" nó chả liên quan gì với nhau.
Bây giờ tao nói đơn giản, chỉ cần nhà nước in thêm 1tr tỷ (số nhỏ so với ngân sách hiện có nhé) tự nhiên sáng mai ra mày đang ăn tô phở 30k thành 60k ngay. CPI nó sẽ kiểm soát việc in tiền.
Đm, kinh tế vĩ mô của mày là mớ lý thuyết từ thế kỷ trước, trong nền kinh tế khép kín hở
Thế giới nó phẳng từ lâu rồi, trong nền kinh tế mở mày càng in tiền lắm thì country risk càng cao, bầy thú điện tử nó thấy thế mà bỏ đi thì ăn cứt ngay và luôn
Thế thì tao mới quan ngại là cái tiền làm đường đéo biết ở đâu ra mày hiểu không? Đi cao tốc thì sướng, nhưng con mình nó phải trả tô phở 60k.
Hê hê. Country risk là cái lol gì? Tao còn 2 năm nữa hết nhiệm kỳ nha mày. Thú điện tử đang vào ầm ầm, đuổi đéo hết màĐm, kinh tế vĩ mô của mày là mớ lý thuyết từ thế kỷ trước, trong nền kinh tế khép kín hở
Thế giới nó phẳng từ lâu rồi, trong nền kinh tế mở mày càng in tiền lắm thì country risk càng cao, bầy thú điện tử nó thấy thế mà bỏ đi thì ăn cứt ngay và luôn
chinpc009
Địt xong chạy
Chú phỉnh đại khái là có 3 nhóm công việc:
1- Nghị quyết Cảng giao (chủ yếu là việc lớn)
2- Nhiệm vụ thường xuyên theo chức năng và nhiệm vụ của CP.
3- Những việc do Quốc hội & Nhân dân góp ý, phản ánh.
Có thể so sánh với 1 gia đình thì
1. Nghị quyết là những việc mà đầu năm mới 2vc ngồi với nhau trong không khí thiêng liêng của ngày Tết đề ra mục tiêu:
- Cố gắng năm nay mua được biệt thự
- 2 vc cố gắng năm nay đổi 2 con xe oto xịn
- Đi du lịch vòng quanh thế giới
- Dạy dỗ cho con đậu trường chuyên
- 2 vc học thêm ngoại ngữ, cố gắng kiếm được bằng tiến sĩ
2. Những việc thường xuyên theo chức năng nhiệm vụ
- Địt nhau mỗi ngày
- Chăm sóc con cái, đưa con đi học
- Chăm sóc phụng dưỡng cha mẹ già
- Đi làm kiếm cơm
......
3. Những việc hàng xóm, địa phương, tổ dân phố góp ý:
- Hát Karaoke quá to
- Thường xuyên đổ rác ra đường
- Ko tham gia giao lưu với hàng xóm
....
Đại khái là thế, 2 ông trước có lẽ làm tốt các nhóm công việc 2, 3 hơn, còn việc nhóm 1 toàn việc lớn, việc khó, có tính đột phá, thay đổi cục diện thì làm kém
Còn nhiệm kỳ này nhìn có vẻ tốt hơn, nhưng phải để hết nhiệm kỳ mới đánh giá được
Whatthefack
Già làng
Đường ở ODA và các khoản vay công, thuế VAT, thuế hàng hóa sa xỉ, tiền lãi của xuất khẩu thặng dư....
Mọe đường cao tốc bàn 20 năm h mới triển khai
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
lastheaven
Khổ vì lồn
đáng lí việc xây dựng CSHT đường cao tốc phải hoàn thành từ 10 năm trc r, h này phải đang xây đường sắt cao tốc, vì logitis VN bị chậm hàng hoá éo có lợi thế cạnh tranh kinh tế ms nát v
Đột phá hạ tầng giao thông mà 1 trong 3 đột phá chiến lược mà đại hội 13 đã nêu ra, và Vedan đã làm cực kỳ tốt công việc này.
Như hôm rồi có phát biểu, nếu như năm 2021, 22 là khởi động thủ tục, phê duyệt dự án, 2023 là triển khai đồng loạt - đặc biệt ngày 1.1.2023 khởi công cùng lúc tất cả các cao tốc thành phần còn lại của cao tốc Bắc Nam, 1 điều không tưởng nếu vẫn giữ cách làm cũ, thì 2024 là tăng tốc và 2025 là bứt phá.
Như đã nói nhiều lần, nếu cuối 2025, đầu 2026 nối thông cao tốc Bắc Nam, thì đó là thành tựu để đời của Vedan trước khi lên A1 và hoàn thành sớm trước so với cách làm của các đời A3 trước ít nhất 5-10 năm.
Như hôm rồi có phát biểu, nếu như năm 2021, 22 là khởi động thủ tục, phê duyệt dự án, 2023 là triển khai đồng loạt - đặc biệt ngày 1.1.2023 khởi công cùng lúc tất cả các cao tốc thành phần còn lại của cao tốc Bắc Nam, 1 điều không tưởng nếu vẫn giữ cách làm cũ, thì 2024 là tăng tốc và 2025 là bứt phá.
Như đã nói nhiều lần, nếu cuối 2025, đầu 2026 nối thông cao tốc Bắc Nam, thì đó là thành tựu để đời của Vedan trước khi lên A1 và hoàn thành sớm trước so với cách làm của các đời A3 trước ít nhất 5-10 năm.
olloviet
Già làng
Ừa, nếu hiểu cách vận hành thì là bình thường.
Đó mới là một cuốc gia, còn ko thì chỉ là các bộ tộc bộ lạc đơn lẻ.
Nhưng cuốc gia giàu trên thế giới nó còn mang tiền đi cho để nâng tầm vị thế và sức ảnh hưởng.
(Bỏ qua các tiêu cực do con người vận hành đã tranh thủ để vơ vét nhé, cái này thì chịu.)
Mày so với tàu là sai rồi. Vì bọn nó đầu tư toàn tuyến đường đéo có dân sử dụng. Đầu tư toàn nhà hoang bđs ế ẩm. Ở mình thì đường lúc nào cũng kém giờ mở đc mấy tuyến để thông thương hàng hóa chả ngon quá ak. Đưa nông sản từ Miền Nam lên cửa khẩu sang tàu giảm đc 8 10 tiếng thì tiết kiệm đc quá nhiều rồi
rộng lượng với tụi nó chút mày dầu sao cũng mang lại chút it lời ích ho đám dân đen. chửi nó quá nó déo làm nữa thì tụi dân đen còn chịu kẹt xe dài dài.cái này nó làm coi được,khen cho tụi nó vui. tao chỉ sợ cái vụ đường sắt cao tốc bắc nam, tinh toán không kỹ đám con cháu còng lưng trả nợ.